Angekündigt: Bali von Aerosoft

Im Forum von Aerosoft hieß es heute: „Bali Airport“.

Der indonesische Flughafen auf der Halbinsel Bali zieht jährlich nicht nur bis zu 4 Millionen Touristen an, sondern auch immer mehr Airlines finden Interesse am Flughafen Denpasar.

Nachdem bereits am 02.12.2015 BDOAviation eine Szenerie des Flughafens veröffentlichte, zieht es nun also Aerosoft, bzw A-Flight, nach Bali. Sie planen für ihre Umsetzung folgende Features:

– Custom Ground Poly für Apron/Taxiway/Runway

– ein detailliertes Modell des Terminals mit hoch auflösenden (2048) Texturen

– Luftbild Gewährleistung von Flughafen und Umgebung

– Direkte Umgebung mit indonesischen Gebäuden und Merkmalen

 

Den Thread dazu findet ihr im Aerosoft Forum.

 

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Released: Approaching Quito!

Aerosoft hat den ehemaligen Flughafen der Ecuadorianischen Hauptstadt Quito veröffentlicht.

Es handelt sich dabei um eine Umsetzung des am 19.2.2013 geschlossenem Flughafen (ICAO: SEQU) Gelegen mitten in der Stadt war er sehr kritisiert worden und wurde durch einen, weiter ausserhalb liegenden, neuen Flughafen ersetzt. Er diente mehrere Jahre als Drehkreuz für Fluggesellschaften wie LAN Ecuador und TAME oder AeroGal.


 

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Aerosofts Umsetzung bietet folgende Features:

  • Historisch genaues Modell des Flughafens und seiner Gebäude
  • Besonders detailliertes Passagierterminalgebäude, sorgfältig nachgebaut anhand von Fotos des Flughafens aus Betriebszeiten
  • Hochaufgelöste Bodentexturen im Vorfeld, mit Flugzeug-Typ-Markierungen, wie sie zu Betriebszeiten zu sehen waren
  • Direkte Umgebung des Flughafens und Industriegebiete
  • Eigene Landclass für Quito mit Autogen-Anmerkungen, um den Flughafen besser in die Standard-Szenerie übergehen zu lassen
  • Handgezeichnetes Höhenmesh, um Hügel und Steigungen nördlich der Runway 17/35 realistisch darstellen zu können

Kaufen lässt sich die Szenerie für 22,95€ im Shop von Aerosoft. Als nächstes wird der neue „SEQM“ Quito Airport erscheinen.

ConcordeX Version 1.3 released!

Nachdem Flight Sim Labs den Release angekündigt hat, ist es kurze Zeit später soweit:
das Update auf die Version 1.3 ist veröffentlicht und gleichzeitig wurde auch eine komplette Prepar3D Kompatibilität gewährleistet!

Beziehen kann man das Update auf der Flight Sim Labs Website oder man kauft sich die Software, falls noch nicht vorhanden, für 79,95$.

 

Der Facebook Post von Flight Sim Labs beinhaltet eine Beschreibung des Updates,

Flight Sim Labs, Ltd. (FSLabs) is pleased to announce the release of Concorde-X v1.3 for FSX and P3D!

Packed with a variety of improvements and fixes for issues found over its existence in the Flight Simulator Market, the new v1.3 is now compatible for the first time with Lockheed Martin’s Prepar3D, as well as the Steam edition of Flight Simulator X.

With significantly improved memory management and savings of 300-350MB in memory use compared to previous versions, full compatibility with DX10 in FSX SP2, XPack and Steam as well as improvements in virtual cockpit lighting with the use of FSL Spotlights (download separately from the FSLabs website) and the amazing shadow technology offered in Prepar3D using DX11, this version also packs several important modifications and improvements in Autopilot and thrust handling developed for the upcoming A320-X, as well as corrected drag for supersonic descents, improved fuel consumption characteristics matching the real-world aircraft tables and all-new sonic-boom effects experienced when in Tower or Fly-By views, together with a variety of smaller improvements to make for the best Concorde-X product ever!

Offering the most complete Concorde aircraft simulation ever produced for a desktop flight simulator, Concorde-X v1.3 is also one of the easiest to fly and sets a new standard for aircraft systems accuracy, stunning photo-realistic 2D graphics, exquisitely detailed external and virtual cockpit modeling and a fully immersive three-dimensional sound experience. Concorde-X v1.3 is available for electronic purchase and download from the Flight Sim Labs website at http://www.flightsimlabs.com .

in welchem nun die Schatten von und in Prepar3D mit DX11 eingebaut wurden, als auch viele Verbesserungen an z.B. dem Autopiloten, dem hauseigenem programm „FSL Spotflights“ in Kombination mit ConcordeX und vielen mehr.

 

Carenado – Phenom 300

Carenado veröffentlicht auf ihrer Facebookseite weitere Bilder der Phenom 300. Dazu schrieben sie: „Coming soon!“. Der Release ist also sehr nah.

Die Embraer Phenom 300 ist ein leichtes Geschäftsreiseflugzeug des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer und eine Weiterentwicklung der Embraer Phenom 100.

 

ORBX – Horovice LKHV

Der Horovice Flughafen, ~40km südlich der tschechichen Hauptstadt Prag, hat eine Umsetzung von ORBX, bzw. Vlad Maly, spendiert bekommen.

Geliefert werden:

 

  • Fotorealistische Texturen, angewendet auf Flughafen & Umgebung
  • Extra erstellte Modelle und Texturen
  • GMAX poly Runway, Taxiways und Aprons
  • Extra erstellte statische Modelle
  • ORBX „Flow“ wurde größtenteils eingebaut
  • Als Bonus wurde die Stadt Horovice und 3 Burgen in der Umgebung fotorealistisch modelliert und texturiert

Zu kaufen gibt es den Flughafen für 14,95 AUD$ im Flightsimstore. Eine Version von FTX:Global wird benötigt!

 

ArezOne Soundstudios – Cessna 404 Soundset

Das Soundstudio ArezOne hat ein Cessna 404 Soundset released. Dieses passt perfekt zu der Alabeo C404 Titan.

Zu kaufen gibt es das Soundset für 11.90€ im Simmarket Store.

Piper Comanche 250 von A2A veröffentlicht!

Lange musste man nicht warten, denn nun ist es soweit.

Die Piper Comanche 250 wird für den FSX sowie P3D mit A2As „AccuSim“-Paket ausgeliefert.

Zu einem neuem Feature zählt die „Aircraft DNA“-Technologie, welche realistisches Motorenverhalten sowie reale Vibrationen verspricht.

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Kaufen kann man die Maschine für den FSX oder P3D (für je 49,99$) oder als Bundle für 69,99$.

A2A gibt folgende Features an:

Aircraft DNA technology re-creates actual engine and airframe vibrations.

  • A true propeller simulation.
  • Experience the world’s finest high performance general aviation airplanes ever created
  • Hand towing.
  • Immersive pre-flight inspection system designed by pilots while operating the actual Comanche 250.
  • Electric starter with accurate cranking power.
  • Dynamic ground physics including both hard pavement and soft grass modeling.
  • Primer-only starts are now possible. Accu-Sim monitors the amount of fuel injected and it’s effectiveness to start and run the engine.
  • Persistent airplane where systems, corrosion, and temperatures are simulated even when the computer is off.
  • Immersive in-cockpit, physics-driven sound environment from A2A engineered recordings.
  • Complete maintenance hangar internal systems and detailed engine tests including compression checks.
  • Piston combustion engine modeling. Air comes in, it mixes with fuel and ignites, parts move, heat up, and all work in harmony to produce the wonderful sound of a Lycoming 360 engine.  Now the gauges look beneath the skin of your aircraft and show you what Accu-Sim is all about.
  • Authentic Bendix King Avionics stack including the KMA 26 Audio Panel, two KX 155A NAV/COMMS, KR 87 ADF, KT 76C Transponder, KN 62A DME, and KAP 140 Two Axis Autopilot with altitude pre-selection.
  • Three in-sim avionics configurations including no GPS, GPS 295, or the GNS 400.  Built-in, automatic support for 3rd party avionics.
  • As with every A2A aircraft, it is gorgeously constructed, inside and out, down to the last rivet.
  • Designed and built to be flown „By The Book.“
  • Visual Real-Time Load Manager, with the ability to load fuel, people, and baggage in real-time.
  • Four naturally animated passengers that can sit in any seat including the pilot’s.
  • 3D Lights ‚M‘ (built directly into the model).
  • Pure3D Instrumentation now with natural 3D appearance with exceptional performance.
  • A total audible cockpit and ound engineered by A2A sound professionals.
  • In cockpit pilot’s map for handy in-flight navigation.
  • Authentic fuel delivery includes priming and proper mixture behavior.  Mixture can be tuned by the book using the EGT or by ear.  It’s your choice.
  • All models include A2A specialized materials with authentic metals, plastics, and rubber.
  • Airflow, density and its temperature not only affect the way your aircraft flies, but how the internal systems operate.
  • Real-world conditions affect system conditions, including engine temperatures.
  • Spark plugs can clog and eventually foul if the engine is allowed to idle too low for too long. Throttling up an engine with oil-soaked spark plugs can help clear them out.
  • Overheating can cause scoring of cylinder head walls which could ultimately lead to failure if warnings are ignored and overly abused
  • Engine, airframe, cockpit panel and individual gauges tremble from the combustion engine.
  • Authentic drag from the airframe and flaps
  • System failures, including flaps that can independently jam or break based on the actual forces put upon them. If you deploy your flaps at too high a speed, you could find yourself in a very dangerous situation.
  • Authentic battery. The battery capacity is based on temperature. The major draw comes from engine starting.
  • Oil pressure system is affected by oil viscosity (oil thickness). Oil viscosity is affected by oil temperature. Now when you start the engine, you need to be careful to give the engine time to warm
  • Eight commercial aviation sponsors have supported the project including Phillips 66 Aviation, Champion Aerospace, and Knots2u speed modifications.

 

Alabeo C404 TITAN erschienen

Die zweimotorige Cessna 404 TITAN, Nachfolger von der Cessna 402, wurde 396x gebaut und für Dienste wie Kurier, Passagier und Cargo bestimmt, ist allerdings heute nur noch im Millitär Dienst unterwegs. 2411

Alabeo liefert die Maschine mit 5 HD Texturen, diversen Manuals und einem Wetterradar aus. Als Features werden realistische Vibrationseffekte, reflektierende Gauges sowie hoch aufgelöste Texturen und reale Handhabung aufgelistet, eben so wie Sonnenblenden und detailgetreue Modellierungen und Sounds.

Zu kaufen gibt es die Maschine für 34,95 US$ auf der Seite von Alabeo.

 

Alabeo C177 Cardinal II für X-Plane erschienen

Die C177 Cardinal II ist ein einmotoriges Fluggerät, welches im Jahr 1967 als Nachfolger der Cessna 172 veröffentlicht wurde. Es gibt 2 verschiedene Modelle, darunter zählt die C177B sowie die C177 RG mit einziehbarem Fahrwerk (RG steht in diesem Fall für Retractable Gear). Beide Maschinen können 2 max 3 Passagiere befördern, inkl. Pilot, und hat eine Reisegeschwindigkeit von 277km/h bzw 280km/h Maximalgeschwindigkeit.

Im 335mb großen Datenpaket liefert Carenado beide Typen, C177B und C177 RG, mit je 5 bzw. 3 HD Lackierungen.Desweiteren werden, laut Hersteller, realistische Reflexionen, akkurate und originale Sounds und sehr viele Details mitgeliefert. Bei Veränderung des Gewichts verändert sich auch die Passagieranzahl, was zu einem erhöhtem Realismusfaktor beiträgt. Um sich orientieren zu können ist das von X-Plane mitgelieferte GNS530 eingebaut.

Zu erwerben gibt es das Paket, welches ausschliesslich mit X-Plane kompatibel ist, für 28.95 US$ auf der Website von Alabeo.

 

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Cessna 195 nun auch bei Aerosoft verfügbar!

Aerosoft hat nun auch Alabeo’s C195 ‚Businessliner‘ in ihrem Shop als Download für 20,59€ zur Verfügung gestellt.

Wer Alabeo kennt, weiß dass auch dieses Produkt nicht schlecht sein kann.

Mit der Cessna kommen:

  • 6 HD Bemalungen
  • 1 Blanko Textur -> Paintkit
  • Normal Procedures als PDF
  • Performancetabellen als PDF
  • Quick Reference als PDF

Alabeo gab als Features, u.a. eine akkurate Flugdynamik, hochwertige Texturen und Modelle und dynamische Propellereffekte an.

Desweiteren werden 2 Varianten mitgeliefert, einmal mit Radverkleidung und einmal ohne.

Zu kaufen gibt es die Cessna von Alabeo im Onlineshop von Aerosoft.