Monthly Archives: Mai 2013
Review: Alles Roger in Kambodscha?
In der Ausgabe 04/11 habe ich den Hauptstadtflughafen Vietnams von Thai Creation rezensiert. Inzwischen hat das Team ein neues Produkt auf den Markt geworfen, den „Siem Reap-Angkor International Airport“. Mal schauen, ob die bei dem ersten Stück angesprochenen Schwachstellen gemeistert wurden.
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Review: Dänemark für VFR-Flieger
„Dänemark? Warum Dänemark? Warum VFR-Fliegen?“ Im Moment sprechen doch alle über die Dickbleche wie die T7 von CS beziehungsweise PMDG. Die EM findet auch nicht in diesem Land statt. Warum also VFR und das in Dänemark?
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Review: Macao – Als Portugal noch in China war
China, das ist wohl jedem bekannt, ist das mit Abstand bevölkerungsreichste Land dieser Erde. Über 1,3 Milliarden Menschen wuseln durch Städte wie Shanghai, Peking oder Macao.
Macao? Vielen Flugsimulator-Usern wird diese Stadt nicht wirklich ein Begriff sein. Auch nicht dessen Vergangenheit. Ein Grund mehr für uns die neue Szenerie von THAICreation unter die Lupe zu nehmen und gleichzeitig etwas über diesen doch nicht ganz so kleinen Airport zu erzählen.
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die VA Lounge auf der FS Konferenz
Die Virtuellen Fluggesellschaften bekommen auf der diesjährigen FS Konferenz besonders viel Aufmerksamkeit. Das Event der Flugsimulation findet wie gewohnt in Paderborn direkt am Flughafen statt, dies Samstag den 13. April 2013.
Die Piloten der Virtuellen Fluggesellschaften (legal und nicht kommerziell) bekommen dieses Jahr die Möglichkeit sich für nur 25 Euro Standgebühr, inklusive Internet sowie 3 Eintrittskarten ihre Projekte zu präsentieren. Die Infos könnt ihr unter redaktion@flightm.com erfragen, zur Anmeldung bitte dieses Formular ausfüllen. Diese Aktion wird in Partnerschaft mit dem Veranstalter Aerosoft durchgeführt.
Mit Risiken umgehen – riskante und ungewöhnliche Flughäfen
Hohe Felsen, steile Abgründe, kurze Pisten, ungerade Endanflüge. Flugreisende wissen über viele dieser von Natur aus gefährlichen Flughäfen rund um die Welt Bescheid – virtuelle Piloten wie wir können diese mit hundertprozentiger Sicherheit anfliegen.
Courchevel (LFLJ) ist ein 536 Meter langer Betonstreifen auf 1958 Metern Höhe in einem Skigebiet der französischen Alpen. Dieser einzigartige Flughafen hat lediglich eine Piste mit der Ausrichtung 05, die andere Seite ist unbenutzbar. Bei einer Steigungsrate von 18,5 Prozent wird bergaufwärts gelandet, um möglichst schnell zum Stillstand zu kommen, und bergabwärts gestartet, um genügend Geschwindigkeit zum Fliegen aufzubauen. Im Internet sind ebenso Fotos wie Videos vorhanden, Letztere beispielsweise von einer landenden Beechcraft Baron. Laut History Channel ist er als einer der riskantesten Flughäfen der Welt eingestuft, außerdem spielte er im James-Bond-Film „Der Morgen stirbt nie“ eine Rolle. Courchevel ist im Flugsimulator nicht sehr realitätsgetreu umgesetzt, jedoch bietet LLH ein entsprechendes Add-on an.
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Blackbox Simulations arbeitet am Airbus A330!!
Während sich der Blackbox A320-Prologue noch in der kostenpflichtigen Beta-Version befindet, arbeitet der maltesische Entwickler schon an einem neuen Flugzeug Add-on.
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Review: Fast noch Österreich – Taxi2Gate Bratislava LZIB
Gerade einmal knapp 50 Meilen liegen die beiden Hauptstädte Österreichs und der Slowakei auseinander. Während Wien schon vor einigen Jahren von der Softwareschmiede FlyTampa virtuell erbaut wurde, existierte von Bratislava lediglich eine Freewareversion aus dem Jahre 2008.
Die Entwickler von Taxi2Gate haben sich nach Mitteleuropa gewagt und den wichtigsten Airport der Slowakei für FS9 und FSX umgesetzt – wir werfen einen genaueren Blick darauf.
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Cockpitbauen: CPflights Boeing 737 MCP und EFIS Control Panel
Der Originalautor dieses Artikels ist ein Luftfahrtanwalt aus Washington, DC. Früher war er Instrumenten- und Multi-Engine-Fluglehrer und Air Traffic Controller. Jon schreibt seit über 25 Jahren Artikel über die Flugsimulation.
Mein Freund David restauriert uralte Autos. Dadurch und durch seine Erfahrungen als Elektronikingenieur hat er in meinen Augen genau die Voraussetzungen, die es benötigt, um ein großartiges Homecockpit zu bauen. Ich selbst besitze diese Fähigkeiten nicht, aber nach vielen Jahren begeisterter Nutzung von Flugsimulatoren (seit den frühen subLOGIC-Tagen) habe ich mich entschieden, vom Desktop in ein Cockpit umzuziehen. 2003 vernetzte ich bereits vier Computer und bastelte mir ein Gehäuse, um ebenjene und die drei LCD-Bildschirme unterzubringen, kaufte professionelles Steuerequipment und fing an die Software Project Magenta Boeing zu benutzen. Schlussendlich mistete ich meinen Keller auf einer Größe aus, die fast exakt der Größe eines 737-Cockpits entsprach.
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It’s Teatime! – Orbx wagt sich in neue Gebiete
Nachdem sich die australische Softwareschmiede ihren Namen eher durch Szenerien in für uns Europäer recht abgelegenen Gebieten gemacht hat, macht sich Orbx nun auf nach Europa, genauer gesagt England, um auch dort ihr erstes Flächen-Add-on herauszubringen – FTX England.
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AES-Version 2.30 erschienen!!
Oliver Pabst – der Entwickler der Airport Enhancement Services (AES) -, konnte heute ein weiteres Update seines Tools bekanntgeben.
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Painthandbuch
